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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

📥(撰稿:应彩涛)

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    • 苏真达🐝LV4六年级
      2楼
      日本航天机构称月球探测器SLIM运行已结束🤝
      2024/09/10   来自奉化
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    • 🐛路雪轮LV2大学四年级
      3楼
      一组数据看新时代雪域高原焕新貌⛹
      2024/09/10   来自慈溪
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    • 逄丹珊☆LV4幼儿园
      4楼
      《今日说法》 20240907 改装之祸🕦
      2024/09/10   来自郑州
      1回复
    • 彭琰琬LV3大学三年级
      5楼
      普京指示俄军在东正教圣诞节期间停火一天半🧛
      2024/09/10   来自喀什
      7回复
    • 公羊滢嘉✢🚼LV2大学三年级
      6楼
      曲曲为啥火,因为很多女人想钓王老五。⛄
      2024/09/10   来自义乌
      8回复
    • 汤琼武LV1大学四年级
      7楼
      科技爱好者周刊(第 311 期):低利率与长期项目📙
      2024/09/10   来自南京
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